深化產(chǎn)教協(xié)同共育卓越工程師

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)，截至2022年末，我國(guó)登記注冊(cè)的企業(yè)數(shù)量為5282.6萬(wàn)戶(hù)，其中99%以上是中小企業(yè)。而在中小企業(yè)中，制造業(yè)又占據(jù)半壁江山。盡管中小企業(yè)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)巨大，但其發(fā)展也面臨顯而易見(jiàn)的問(wèn)題，其中一個(gè)較為明顯的問(wèn)題就是創(chuàng)新投入不足。

以筆者所在的橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)為例。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年全球輪胎產(chǎn)量達(dá)到17.3億條，銷(xiāo)售額1775億美元。我國(guó)輪胎企業(yè)生產(chǎn)輪胎8.56億條，占全球約50%的產(chǎn)能，但銷(xiāo)售額只有280億美元，僅占全球輪胎銷(xiāo)售額的16%。產(chǎn)量與銷(xiāo)售不成比例，嚴(yán)重壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間。換句話(huà)說(shuō)，我國(guó)輪胎企業(yè)多集中在中低端輪胎產(chǎn)品的制造領(lǐng)域，嚴(yán)重缺乏高附加值的高端輪胎。尤其是民用航空輪胎幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，面臨“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)際上，我國(guó)輪胎行業(yè)大而不強(qiáng)、缺乏創(chuàng)新的尷尬事實(shí)，只是我國(guó)工業(yè)的一個(gè)縮影，鋼鐵、汽車(chē)、石油化工、材料等領(lǐng)域均面臨企業(yè)眾多、產(chǎn)能全球第一，但是企業(yè)創(chuàng)新不足、缺乏高附加值產(chǎn)品等問(wèn)題。

針對(duì)上述問(wèn)題，一個(gè)很重要的解決方案是促進(jìn)高校培養(yǎng)能夠打造出特色產(chǎn)品的卓越工程師，從而推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化。2010年，教育部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)（學(xué)）會(huì)，共同實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。2018年，教育部又聯(lián)合工信部、中國(guó)工程院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)發(fā)展新工科實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0的意見(jiàn)》。在上述重要政策的支持下，我國(guó)每年培養(yǎng)的工程師已達(dá)160萬(wàn)人，成為國(guó)家戰(zhàn)略人才矩陣的重要生力軍。

當(dāng)前，要繼續(xù)深化卓越工程師培養(yǎng)，行業(yè)企業(yè)和高校應(yīng)有更多作為。仍以橡膠輪胎工業(yè)為例，其難以吸引本領(lǐng)域畢業(yè)生有三個(gè)主要原因：一是我國(guó)輪胎企業(yè)規(guī)模普遍偏小，工程師晉升通道存在“天花板”；二是與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等熱門(mén)行業(yè)的薪資相比，橡膠行業(yè)的薪資待遇較低；三是橡膠輪胎工業(yè)具有化工行業(yè)的共性特點(diǎn)，工作環(huán)境與其他行業(yè)相比存在劣勢(shì)。

在這種大背景下，該如何引導(dǎo)橡膠工程及其相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在橡膠行業(yè)就業(yè)呢？筆者認(rèn)為，在國(guó)家宏觀(guān)政策的引導(dǎo)下，橡膠輪胎工業(yè)要加快由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)變，大幅度降低傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型制造崗位的比重，加強(qiáng)智能化操作，從根本上改善橡膠輪胎工業(yè)的工作環(huán)境。當(dāng)企業(yè)的效率提高、規(guī)模變大、利潤(rùn)增加，工程師的待遇自然就相應(yīng)提高了。

與此同時(shí)，我國(guó)橡膠工程專(zhuān)業(yè)的本科教育亟須結(jié)合行業(yè)及市場(chǎng)需要，作出五方面調(diào)整。一是要認(rèn)識(shí)到人工智能對(duì)于未來(lái)橡膠行業(yè)發(fā)展的影響和沖擊，以及當(dāng)前橡膠工程專(zhuān)業(yè)本科教育自身存在的短板和局限性。例如，隨著我國(guó)適齡勞動(dòng)力逐步短缺，橡膠輪胎行業(yè)勞動(dòng)密集型作業(yè)模式要逐步向技術(shù)密集型作業(yè)轉(zhuǎn)變，這就需要大量的工程師作支撐，高校應(yīng)設(shè)立相關(guān)課題，組織專(zhuān)業(yè)教師深入行業(yè)企業(yè)進(jìn)行有針對(duì)性的研究，并提出教學(xué)改進(jìn)意見(jiàn)。

二是行業(yè)頭部高校有責(zé)任在吸納行業(yè)企業(yè)需求的基礎(chǔ)上，組織編寫(xiě)橡膠工程智能制造的相關(guān)教科書(shū)，將人工智能的研究成果融入橡膠工程智能制造的具體實(shí)踐中。

三是要對(duì)當(dāng)前橡膠工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。目前，橡膠工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，更多的是橡膠材料本身性能的提升、配方的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)以及工藝條件的迭代優(yōu)化等。而未來(lái)的工程師面對(duì)的更多是橡膠材料性能數(shù)據(jù)庫(kù)的組建與智能匹配、配方的人工智能設(shè)計(jì)、加工工藝的人工智能優(yōu)化以及工業(yè)機(jī)器人的編譯操作。在這種大背景下，高?？蓪⑾嚓P(guān)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)升級(jí)為“橡膠工程智能制造”，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與人工智能制造相關(guān)知識(shí)深度融合等，以此確保所培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)工程師能夠滿(mǎn)足未來(lái)橡膠工程智能制造技術(shù)及管理的要求。

四是結(jié)合行業(yè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展需求，有針對(duì)性地調(diào)整現(xiàn)有橡膠工程專(zhuān)業(yè)的課程計(jì)劃與教學(xué)大綱。一方面，在大學(xué)四年本科課程計(jì)劃中穿插安排足夠?qū)W時(shí)的人工智能相關(guān)課程。如在大二基礎(chǔ)課中安排計(jì)算機(jī)編程必修課，在大三專(zhuān)業(yè)課中安排人工智能技術(shù)與應(yīng)用方面的專(zhuān)業(yè)必修課，在大四橡膠工程高等實(shí)驗(yàn)課中融入計(jì)算機(jī)仿真虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)，在大四畢設(shè)環(huán)節(jié)規(guī)劃及體現(xiàn)橡膠材料的人工智能配方設(shè)計(jì)和性能自主優(yōu)化元素等內(nèi)容。另一方面，在教學(xué)大綱中滲透人工智能的教學(xué)內(nèi)容。如在“橡膠加工工藝及配方”課程的教學(xué)大綱中融入人工智能教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)出橡膠配方的智能設(shè)計(jì)以及橡膠加工工藝的人工智能自主優(yōu)化內(nèi)容。

五是橡膠工程本科專(zhuān)業(yè)可以和軟件、自動(dòng)化以及人工智能等專(zhuān)業(yè)進(jìn)行多學(xué)科交叉聯(lián)合培養(yǎng)。這樣培養(yǎng)出來(lái)的本科畢業(yè)生既能適應(yīng)國(guó)家未來(lái)智能制造的發(fā)展趨勢(shì)，也能滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息學(xué)交叉工程師的培養(yǎng)要求。

與之相似，傳統(tǒng)的鋼鐵、煤炭、機(jī)械加工等行業(yè)也要轉(zhuǎn)變思路，由高校聯(lián)合行業(yè)企業(yè)共同發(fā)力，培養(yǎng)畢業(yè)生學(xué)有所用、學(xué)以致用、人盡其才、才為企用，真正實(shí)現(xiàn)以卓越工程師支撐我國(guó)卓越企業(yè)的發(fā)展。

（作者系北京化工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副教授）

《中國(guó)教育報(bào)》2023年06月05日第7版